» Китайская компания МСС построит железнодорожную ветку Хайратон — Кабул

Опубликовано: 23.09.2010 13:07 Печать

Соглашение о начале строительства железнодорожной ветки Север-Юг, которая берет начало в порту Хайратон на афганско-узбекской границе и завершается в афганской столице, было подписано накануне в Кабуле между министерством шахт и горной промышленности Афганистана и китайской компанией MCC.

Как сообщает Национальное телевидение Афганистана, железнодорожная ветка, протяженностью 900 км, пройдет через населенные пункты Пули-Хумри, Души, Бамиан, Горбанд, Чарикар и дойдет до Кабула. Для полного завершения проекта необходимо около $5 млрд., которые обязалась изыскать китайская компания. С завершением проекта, отмечают специалисты, будет создана возможность не только для транспортировки продукции месторождения меди «Айнак», но и других грузов, а также пассажиров.

Напомним, что китайская компания «China Metallurgical Group» в 2007 году была объявлена победителем тендера на разработку крупнейшего медного месторождения «Айнак». К участию в тендере были допущены девять компаний — канадская «Hunter Dickinson Inc.», китайские «China Metallurgical Group» и «Zijin Mining Group Co. Ltd.», индийская «Hindalco Industries Ltd.», американская «Phelps Dodge Corporation», казахская «Казахмыс», российская госкомпания «Тяжпромэкспорт», «Союзметаллресурс» и «Базовый элемент».

«Айнак» считается вторым месторождением в мире по объему залежей медной руды. Его запасы, по оценкам афганских специалистов, оцениваются в 11 миллионов тонн меди. В министерстве шахт и горной промышленности ИРА уверены, что начало работ по добычи меди на этом месторождении создаст около 3 тысяч рабочих мест. Также министерство планирует выделить часть средств, полученных от добычи руды в «Айнаке», для подготовки новых кадров и повышения уровня квалификации специалистов.

В 2009 году китайские специалисты приступили к подготовительным работам в районе месторождения. Тем временем, афганские власти усилили меры, направленные на обеспечение безопасности работающих в Логаре специалистов и оборудования.

Хроника происшествий